開(kāi)卷機

開(kāi)卷機是金屬板材校平的一對一設備，機體為焊接箱形結構，變頻調速電機通過(guò)齒輪箱減速后驅動(dòng)卷筒軸為開(kāi)卷機提供主動(dòng)力。

開(kāi)卷機是金屬板材校平的一對一設備，用于校平線(xiàn)鋼板、不平整板可根據相關(guān)配置組成開(kāi)卷、校平、剪切生產(chǎn)線(xiàn)和其它板材制品生產(chǎn)線(xiàn)。適用于機械、車(chē)輛、金屬制品家用電器、鋼構、裝飾等行業(yè)。

開(kāi)卷機是焊管生產(chǎn)線(xiàn)中主打產(chǎn)品的重要設備之一，它的作用一個(gè)是通過(guò)漲緊鋼卷內孔來(lái)支撐住鋼卷；另一個(gè)是通過(guò)旋轉在直頭機的配合下將鋼動(dòng)員部送入矯平機。因此開(kāi)卷機性能的好壞對整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的影響至關(guān)重要。在長(cháng)時(shí)間的設計實(shí)踐中，對開(kāi)卷機結構進(jìn)行了不斷地優(yōu)化改進(jìn)，使開(kāi)卷機的性能深受了提高。

開(kāi)卷機主軸具有兩個(gè)功能，一個(gè)是帶動(dòng)鋼卷旋轉；另一個(gè)是鋼卷的漲緊支撐。漲緊的實(shí)現，通常是由和主軸安裝在一起的油缸或氣缸推動(dòng)斜滑塊來(lái)完成的，小機組多用氣缸，大機組多用油缸；旋轉的實(shí)現，通常是電機通過(guò)減速器帶動(dòng)主軸旋轉來(lái)完成的。而安裝在主軸上的油缸或氣缸要和主軸一起旋轉，并且油缸或氣缸都需要與工作介質(zhì)管路一端相連，管路的另一端又要連接在液壓站或者電磁閥上。

開(kāi)卷機布置在機組入口部分的前端，分別與№1和№2鋼卷小車(chē)相對應。機組的開(kāi)卷機的作用之一是在保持帶鋼后張力下進(jìn)行上開(kāi)卷，另外一個(gè)顯著(zhù)作用是其中心控制(CPC)下能實(shí)現帶鋼的自動(dòng)對中。常規連退、彩涂機組配置有2臺開(kāi)卷機，由于兩臺開(kāi)卷機交替進(jìn)行開(kāi)卷，為機組后續設備的連續生產(chǎn)創(chuàng )造了先決條件。剪切生產(chǎn)線(xiàn)配備一臺開(kāi)卷機。入口段的帶鋼張力就是由開(kāi)卷機與機組的№1張力輥組共同建立的。

開(kāi)卷機機體為焊接箱形結構，變頻調速電機通過(guò)齒輪箱減速后驅動(dòng)卷筒軸為開(kāi)卷機提供主動(dòng)力。開(kāi)卷機的卷筒是一根空心軸，通過(guò)兩個(gè)軸承支撐齒輪箱體上，軸承之間安裝有傳動(dòng)直齒輪。該齒輪箱是采用強制潤滑的方式進(jìn)行潤滑的，并為閉環(huán)的油潤滑系統配有兩臺恒速電機。芯軸為一懸臂結構，在開(kāi)卷時(shí)其前端由外支撐軸承進(jìn)行支撐，以保持開(kāi)卷機的剛度和穩定性。

開(kāi)卷機芯軸通過(guò)四個(gè)端面上帶斜度燕尾槽連接四塊扇形板，每塊扇形板在尾端通過(guò)一個(gè)徑向滑道防止其軸向竄動(dòng)，但可以實(shí)現沿徑向漲縮。在卷筒軸尾端連接有旋轉油缸，油缸活塞桿通過(guò)卷筒軸中心的拉桿驅動(dòng)前端四棱軸軸向滑動(dòng)，從而帶動(dòng)扇形板徑向漲縮。卷筒可以通過(guò)附加的四塊扇形板來(lái)增加公稱(chēng)直徑。開(kāi)卷機機架可以在機座的導軌上移動(dòng)，由液壓缸進(jìn)行驅動(dòng)，可實(shí)現中心位置控制。為加強卷筒的穩定性，在卷筒頭部設計有支撐臂裝置，當卷筒上有鋼卷時(shí)，支撐臂通過(guò)油缸驅動(dòng)，托住卷筒頭部，平時(shí)支撐臂縮回，不會(huì )影響鋼卷上卷。